担当的勇气

随着陆路交通局总监拿督索拉证实，翁诗杰在担任交长时，确实曾指示其当时的高极机要秘书温永泰，发公函要求该局不要公开“MCA1－MCA9999”系列字母的车牌予公众；有关“冻结车牌”各说各话的罗生门似乎有些明朗化，然而，这起事件却还有许多待相关人士厘清的疑问。

其中，包括现任交长拿督斯里江作汗及索拉手中，都持有温永泰当时发出的函件，内容明确指出有关冻结MCA车牌的指示来自翁诗杰。然而，翁诗杰却对外表明，本身一早已拒绝及不同意有关做法，似乎表明“冻结令”纯粹是温永泰的建议，与他毫无关系。

吊诡的是，既然翁诗杰由头到尾都反对“冻结令”，为何温永泰胆敢冒用部长的名义发出公函给陆路交通局？若有关指示并非翁诗杰的意思，那，他应该马上到警局报案，以示清白。因为，一名机要秘书冒用部长的名义发出正式函件，可说是一件非常严重的罪行，而且，有关冻结令攸关人民的利益、部长是否滥用权利，以及是否说谎等诚信问题。

然而，若相关人士只是奉命行事，那，有人则不该推卸责任，企图模糊外界的视线，也让无辜者成为代罪羔羊。尤其，身为负责任的领袖，理应有担当的勇气，不能一再的犯错后，以千遍一律的方式（狡辩）来“脱罪”，蒙骗大众，况且，真的假不了，假的真不了，事情终究会有揭穿的一天！

此外，这起冻结MCA车牌的目的，据说是为了将车牌保留予马华党员，若真的属实，外界会作何感想？又会如何看待正逐步改善形象的马华？诚如江作汗所说，当初PAS，DAP等车牌，当局都一视同仁开放让公众申请，因此，实在看不出，也没有理由MCA的地位“超然”，应获得额外关注与对待。

另外，江作汗曾说，为了让这起事件及早落幕，也不会成为马华领袖间的相互批评，因此，他不准备再回应翁诗杰的言论。其实，江作汗不应该有如此的想法，因为，这起“冻结令”涉及的是一个重要政府部门的“丑闻”，绝对需要向外界交代及厘清，若证明有人企图瞒骗外界，则应当不假思索的揭穿，而不是以党员间的手足情来看待。

无论如何，如今球可说是又回到了翁诗杰的脚下，且看他如何给予外界一个合理，以及圆满的解释！